В Пензе все-таки перейдут на регулируемый тариф на проезд в общественном транспорте

Тарифы на проезд в общественном транспорте в Пензе все-таки станут регулируемыми, а с перевозчиками будут заключать брутто-конракты. Это анонсировал глава городской администрации Андрей Лузгин в эфире программы «Город говорит» на телеканале «Россия 24. Пенза».

– Говоря о цене проезда, это будет регулируемый тариф, который будет устанавливаться регулятором и организатором перевозок. Его повышение будет как минимум предсказуемым и управляемым. Понятно, что есть экономически обоснованная стоимость проезда и те затраты, которые будут нести перевозчики, эта разница будет при некоторых сценариях выплачиваться из областного бюджета, – заявил градоначальник.

Андрей Лузгин добавил, что транспортная реформа перешла от стадии обсуждения к реализации. Ее сроки прописаны в дорожных картах.

– Мы должны произвести действительно кардинальные изменения в работе общественного транспорта. Сейчас нужно понимать, что работают частные перевозчики, работают по нерегулируемому тарифу, работают в соответствие с контрактами и свидетельствами, выданными им, которые регулируют по факту только класс и количество транспортных средств, находящихся на маршруте. Ответственность перевозчиков за невыход, срыв расписания достаточно сложная и наступает только в судебном порядке, – описал текущую ситуацию Андрей Лузгин.

Мэр добавил, что в ближайшее время должен быть объявлен конкурс на разработку транспортной модели. В ней учтут необходимое количество транспорта, его класс и маршруты, которые будут удовлетворять потребности, прежде всего, пассажиров, а не перевозчиков.

– Нам нужно уйти от того, что по самым выгодным маршрутам едут все маршруты, а по не очень выгодным количество, класс и частота сильно сокращаются. Для нас основная проблема – это именно дублирование центральной части города. Например, по улице Кирова в настоящий момент проходят 42 маршрута. В районе центрального рынка они все концентрируются, – пояснил градоначальник.

Андрей Лузгин анонсировал появление пересадочных тарифов.

– Это позволит повысить класс транспортных средств на магистральных маршрутах, сократив их количество, и иметь транспортную доступность с одной пересадкой по всем нашим микрорайонам. Мы стремимся к тому, чтобы сохранить все маршруты с нужным расписанием, с нужной частотой, с нужным классом обслуживания, и исключить ненужное дублирование, – разъяснил мэр.

Напомним, в середине ноября 2020 года Андрей Лузгин приводил доказательства неэффективности регулируемого тарифа и разъяснял суть брутто-контрактов.

• Чтобы узнавать свежие новости первыми и быть в курсе всех событий в Пензе, подписывайтесь на нашу группу в "ВКонтакте", "Facebook", "Instagram".